Kaptan Akademisi
ECA — Emisyon Kontrol Alanları
Bir bölgenin adı tek başına hangi emisyon kuralının bugün uygulanacağını söylemez.
SOx/PM ve NOx kapsamı, sınır, tarih ve gemi/makine uygulanabilirliği ayrı incelenir.
Kurallar ve bültenler değişebilir. İşlem veya sefer öncesi resmî kaynağın son sürümünü ve gemiye özel uygulanabilirliği doğrulayın. Bu sayfa izin, sertifika veya gerçek zamanlı risk bildirimi vermez.
ECA / SECA / NECA — Coğrafya ve sefer dosyası
ECA üst kavramdır. SOx yakıt/kükürt rejimi ile NOx Tier III gemi/makine koşulları ayrı değerlendirilir. Kaynak kontrolü: 17.10.2026.
- Baltık Denizi — Kapsam ve resmî kaynaklar
- Kuzey Denizi — Kapsam ve resmî kaynaklar
- Kuzey Amerika — Kapsam ve resmî kaynaklar
- ABD Karayip — Kapsam ve resmî kaynaklar
- Akdeniz — Kapsam ve resmî kaynaklar
- Kanada Arktiği — Kapsam ve resmî kaynaklar
- Norveç Denizi — Kapsam ve resmî kaynaklar
- Kuzeydoğu Atlantik — Kapsam ve resmî kaynaklar
Kesin sınırlar için güncel ENC/ECDIS, MARPOL tanımı ve resmî koordinatlar birlikte kontrol edilir. Kuzey Amerika alanını tüm kıyılarda basit bir 200 mil çemberi kabul etmeyin. Aşağıdaki SOx/NOx tablolarında tarihler ayrı gösterilir.
IMO — Güncel kararlar ve sınır metinleri ↗Girişten önce → alan içinde → çıkışta
- Rota ve tarihi belirle: her sınır geçişi için resmî koordinat, ETA, SOx uygulama tarihi ve NOx kapsamını ayrı kaydet.
- BDN, numune, tank içeriği ve kalan yüksek kükürtlü yakıtı doğrula. Karışım, sıcaklık/viskozite ve uyumluluk risklerini başmühendisle değerlendir.
- Yakıt değişimini sınırdan önce tamamla. Başlama zamanını geminin değişim usulü, servis/sirkülasyon sistemi, tüketim ve üretici sınırlamalarına göre belirle; evrensel dakika/mil kuralı yoktur.
- Gerekiyorsa sertifikalı SCR/EGR veya diğer onaylı NOx modunu, reaktifi, alarmları ve üretici koşullarını kontrol et. Düşük kükürtlü yakıt tek başına Tier III sağlamaz.
- Alan içinde yakıt/NOx modu ve arızaları izle. Scrubber onayı, her limanda yıkama suyu tahliyesi izni değildir.
- Çıkışı, değişimleri ve sapmaları ilgili usulle kaydet. Uygunsuzlukta şirket/bayrak/ilgili otorite bildirim usulünü izle. FONAR otomatik muafiyet değildir.
Denetime hazır belge dosyası
- Güncel ENC/rota, sınır koordinatları, giriş/çıkış planı.
- IAPP eki; ilgili motorların EIAPP, NOx Technical File ve sertifikalı işletme talimatları.
- BDN en az 3 yıl; MARPOL teslim numunesi yakıt büyük ölçüde tüketilene kadar ve her durumda en az 12 ay. Diğer numune hükümlerini ayrıca kontrol et.
- Yakıt değişim usulü; gerekli tank miktarı, tarih, saat ve pozisyon kayıtları; uygulanabilir NOx açma/kapama kayıtları.
- Varsa EGCS onay/izleme kayıtları, yerel tahliye kısıtları, arıza ve bildirim kanıtları.
ECA, ETS/FuelEU, MARPOL Annex I özel alanları ve IBF bölgeleri farklı kapsamlardır. Biri diğerinin izni veya sınırı yerine kullanılamaz.
DÖRT AŞAMADA KONUYA BAKIŞ
Önce kapsamı belirle, sonra işlemi doğrula
Konum
Emisyon türü
Tarih ve kapsam
Gemi usulü/kayıt
1 · Üç kavramı ayır
ECA genel üst kavramdır. SECA/SOx-ECA yakıt kükürdü ve partikül kontrolünü; NECA/NOx-ECA ilgili makinelerin NOx Tier III kapsamını ifade eder. Her ECA otomatik olarak ikisini de aynı tarihte uygulamaz. ECA ayrıca MARPOL Annex I özel alanı, IBF alanı veya liman atık izni değildir.
Dayanak: IMO — Sulphur limits and ECA implementation ↗2 · Konum ve yürürlük tarihini birlikte oku
17.10.2026 itibarıyla Akdeniz SOx uygulaması 1 Mayıs 2025’ten beri geçerlidir. Kanada Arktiği/Norveç Denizi değişiklikleri 1 Mart 2026’da yürürlüğe girdi; SOx uygulaması 1 Mart 2027’dedir. NOx kapsamı ayrı gemi inşa koşullarıyla değerlendirilir.
Dayanak: IMO — MEPC.392(82), Canadian Arctic / Norwegian Sea ↗3 · Kabul edilmiş gelecek kuralı bugünün izni değildir
Kuzeydoğu Atlantik ECA’sı MEPC 84’te kabul edildi: yürürlük 1 Eylül 2027, SOx uygulaması 1 Eylül 2028. Kısa haber veya eski harita yerine güncel kararın koordinatlarını ve kapsama giren gemi şartlarını doğrulayın.
Dayanak: IMO — MEPC.407(84), North-East Atlantic ECA ↗4 · Sefer planında kanıt oluştur
ECDIS/harita sınırını resmî koordinatla karşılaştırın. Giriş/çıkış ETA’sı, uygulanacak yakıt/NOx usulü ve kayıt sorumlusunu belirleyin. Bu rehber bir sınır haritası veya otomatik uygulanabilirlik hesaplayıcısı değildir.
Dayanak: IMO — NOx regulation 13 ↗SOx durum çizelgesi — 17.10.2026
| Alan | SOx yakıt limiti | Uygulama durumu |
|---|---|---|
| Baltık Denizi | %0,10 m/m | Uygulanıyor. |
| Kuzey Denizi | %0,10 m/m | Uygulanıyor. |
| Kuzey Amerika | %0,10 m/m | Tanımlı ECA içinde uygulanıyor. |
| ABD Karayip | %0,10 m/m | Tanımlı ECA içinde uygulanıyor. |
| Akdeniz | %0,10 m/m | 1 Mayıs 2025’ten beri. |
| Kanada Arktiği | %0,10 m/m — gelecek uygulama | SOx başlangıcı 1 Mart 2027. |
| Norveç Denizi | %0,10 m/m — gelecek uygulama | SOx başlangıcı 1 Mart 2027. |
| Kuzeydoğu Atlantik | %0,10 m/m — gelecek uygulama | SOx başlangıcı 1 Eylül 2028; yürürlük 1 Eylül 2027. |
SOx çizelgesidir; NOx kapsamı veya navigasyon sınırı haritası değildir. Resmî koordinatlar, yerel daha sıkı kurallar ve onaylı eşdeğer yöntemler ayrıca kontrol edilir.
KAPTAN • İLGİLİ ZABİT • ŞİRKET
Altı saha kontrolü
- Bölgeyi resmî koordinatlarla tanımla.
- SOx ve NOx kapsamını ayrı seç.
- Yürürlük ve fiilî uygulama tarihini ayır.
- Gemi/makine belgelerinden uygulanabilirliği doğrula.
- Giriş öncesi yakıt/NOx planını gemi usulüyle hazırla.
- Konum, zaman, durum ve ilgili kayıtları ilişkilendir.
Bu liste eğitim içindir. Tamamlanması operasyon/uyum onayı değildir; geminin ilgili izin ve kontrol formu ayrıca kullanılır.
El altında bulunacak belgeler
- MARPOL Annex VI güncel metni/kararlar
- IAPP/EIAPP ve NOx Technical File
- Yakıt değişim usulü, BDN ve numuneler
- Güncel sefer planı ve koordinat kaynağı
Gemide karşılaşılabilecek durumlar
Akdeniz’deyiz; bütün eski makineler Tier III mü olmalı?
SOx-ECA ile NOx uygulanabilirliği aynı değildir; ilgili NOx alanını ve makine kapsamını ayrıca inceleyin.
Yeni ECA haberi çıktı; hemen aynı yakıt limiti mi?
Kabul, yürürlük ve uygulama tarihlerini ayrı kontrol edin.
ÖĞRENME KONTROLÜ
Yanıtını düşün, açıklamayı aç
ECA, OWS izni verir mi?
Hayır; Annex I/Polar Code ve yerel tahliye kuralları ayrıdır.
Eski harita yeterli mi?
Hayır. Güncel karar, koordinat, tarih ve resmî harita düzeltmeleri gerekir.
Öz değerlendirmedir; sınav sonucu, personel kaydı veya yetkinlik sertifikası üretilmez.
Resmî kaynakları aç
IMO — Sulphur limits and ECA implementation
IMO regulatory explanation
Kaynağı aç ↗WWW.IMO.ORGIMO — NOx regulation 13
IMO regulatory explanation
Kaynağı aç ↗WWWCDN.IMO.ORGIMO — MEPC.392(82), Canadian Arctic / Norwegian Sea
IMO adopted amendment / boundaries
Kaynağı aç ↗WWWCDN.IMO.ORGIMO — MEPC.407(84), North-East Atlantic ECA
Adopted amendment / geographic coordinates / construction criteria
Kaynağı aç ↗Karar/kanun metni, açıklayıcı rehber ve operasyon bülteni farklı türlerdir. Eski kararların sonraki değişiklikleri ve konsolide metin ayrıca kontrol edilir. Dış sitelerin erişimi ve belgeleri yayıncı tarafından yönetilir.