Kaptan Akademisi
SEEMP Part III — CII Yönetim Planı
Yıllık notu izlemekten öte, ölçülebilir sorumlu ve eylem planı kurmak.
Part III, ilgili ≥5.000 GT gemi tipleri için operasyonel karbon yoğunluğu planıdır; Part I/II kapsamıyla karıştırılmaz.
Kurallar ve bültenler değişebilir. İşlem veya sefer öncesi resmî kaynağın son sürümünü ve gemiye özel uygulanabilirliği doğrulayın. Bu sayfa izin, sertifika veya gerçek zamanlı risk bildirimi vermez.
DÖRT AŞAMADA KONUYA BAKIŞ
Önce kapsamı belirle, sonra işlemi doğrula
Kapsam/plan
Veri ve yıllık hedef
Eylem/sorumlu
Öz değerlendirme/düzeltme
1 · Üç parçayı ayır
SEEMP Part I enerji verimliliği yönetimi; Part II yakıt tüketimi verisi toplama; Part III operasyonel karbon yoğunluğu planıdır. Güncel geliştirme kılavuzu olarak MEPC.395(82) ve sonraki değişiklikleri kontrol edin; yalnız eski 2022 şablonuna dayanmayın.
Dayanak: IMO — MEPC.395(82), 2024 SEEMP guidelines ↗2 · Hedefi geminin hesabıyla izle
Required/attained CII, geçerli kapasite tanımı, tüketim, mesafe ve kabul edilen düzeltmeleri gemiye ait yöntemle izleyin. A–E notu, bütün gemilere uygulanabilen tek bir ton yakıt hedefi değildir. Sefer planındaki emniyet kararları sırf notu iyileştirmek için zayıflatılmaz.
Dayanak: IMO — EEXI and CII FAQ ↗3 · Üç yıllık uygulama ve sorumluluk
Plan, gelecek üç yıl için hedefe erişme yöntemlerini, sorumluları, izleme/öz değerlendirmeyi ve uygulama takvimini içermelidir. Hız/rota optimizasyonu, bekleme, gövde-pervane durumu ve tüketici yükleri gemi güvenliği ve teknik uygunlukla değerlendirilir.
Dayanak: IMO — MEPC.395(82), 2024 SEEMP guidelines ↗4 · D/E düzeltici planı
Üç ardışık yıl D veya tek yıl E notu, gerekli düzeltici eylem planı ve SEEMP güncelleme/doğrulamasını tetikler. Gemi-ofis sorumlulukları ve idare/RO takvimi izlenir. Devam eden IMO incelemeleri nedeniyle sonraki yılların katsayıları güncel kaynaktan alınır.
Dayanak: IMO — EEXI and CII FAQ ↗KAPTAN • İLGİLİ ZABİT • ŞİRKET
Altı saha kontrolü
- Part III uygulanabilirliği ve doğrulanmış revizyonu kontrol et.
- Required/attained CII ve veri girdilerini eşleştir.
- Üç yıllık hedef, sorumlu ve eylem takvimini gözden geçir.
- Aylık sapmayı teknik/operasyonel sebepleriyle izle.
- D/E tetikleyicisini ve gereken düzeltici planı değerlendir.
- Ofis, idare/RO doğrulaması ve yıllık kayıt zincirini tamamla.
Bu liste eğitim içindir. Tamamlanması operasyon/uyum onayı değildir; geminin ilgili izin ve kontrol formu ayrıca kullanılır.
El altında bulunacak belgeler
- Doğrulanmış SEEMP Part III
- IMO DCS/CII verisi ve Statement of Compliance
- Üç yıllık uygulama planı
- Öz değerlendirme ve gerekiyorsa düzeltici plan
Gemide karşılaşılabilecek durumlar
Bir yıl D: otomatik üç-yıllık D tetikleyicisi oluştu mu?
Hayır; ardışık geçmiş ve E durumu ayrı kontrol edilir. Sapma yine izlenir.
Bir yıl E: bekleyebilir miyiz?
Tek yıl E düzeltici eylem planı gereğini doğurur; ofis/idare usulünü izleyin.
ÖĞRENME KONTROLÜ
Yanıtını düşün, açıklamayı aç
Part II ile Part III aynı mı?
Hayır; veri toplama ile operasyonel karbon planı farklı parçalardır.
CII uğruna seyir emniyetinden ödün verilir mi?
Hayır; önlemler emniyet ve teknik uygunlukla birlikte planlanır.
Öz değerlendirmedir; sınav sonucu, personel kaydı veya yetkinlik sertifikası üretilmez.
Resmî kaynakları aç
IMO — MEPC.395(82), 2024 SEEMP guidelines
IMO adopted guidelines
Kaynağı aç ↗WWW.IMO.ORGIMO — EEXI and CII FAQ
IMO regulatory explanation / review updates
Kaynağı aç ↗Karar/kanun metni, açıklayıcı rehber ve operasyon bülteni farklı türlerdir. Eski kararların sonraki değişiklikleri ve konsolide metin ayrıca kontrol edilir. Dış sitelerin erişimi ve belgeleri yayıncı tarafından yönetilir.